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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有ʕ·͡ˑ·ཻεïзʔ4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客˙ϖ˙吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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张先生告诉《环球时报ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗ•ᴗ•ʰᵈᵃᵞ》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年ʕ·͡ˑ·ཻʔ人群为多。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A32,。,。,。1XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌˙ϖ˙鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧εïз洲的航空枢纽。

阿拉木图ᕱ ᕱ人口近200万人，民航吞吐量规模在•ᴗ•1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为ʚ ɞ，换个角度，差距就是上升的空间。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥•ᴥ•有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位ᕱ ᕱ，西ʚɞღღ安去年GDP仅排在全国第21位。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆งง คค明，西北ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ”

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际.˗ˏˋ♡ˎˊ˗机场三期工程是积极参与共建.˗ˏˋ♡ˎˊ˗“一带一°꒰'ꀾ'꒱°路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。